Sırbistan-Hırvatistan Sınırında “Schengen 90 Gün” Kilitlenmesi Türk TIR Şoförleri Mağdur

Sırbistan ile Hırvatistan arasındaki Batrovci Sınır Kapısı, AB’nin “180 günde 90 gün kalış” kuralının sıkı uygulanması nedeniyle tarihinin en büyük lojistik krizlerinden birini yaşıyor. Sınırda 2 bine yakın tır 12 kilometrelik kuyruk oluştururken, sektör genelinde 25 bin şoför vize kotasına takılmış durumda.

Sırbistan Batrovci’de Schengen Krizi: Toplam 25 Bin Türk Tır Şoförü Sınırda Kaldı!

Avrupa ile Türkiye arasındaki ana lojistik koridoru üzerinde yer alan Batrovci (Sırbistan) – Bajakovo (Hırvatistan) sınır hattında Türk tır şoförleri tam anlamıyla bir “Schengen ablukası” yaşııyor. Hırvat polisinin AB dış sınırı olan Bajakovo’da Schengen 90/180 gün kuralını tavizsiz şekilde devreye sokması, yüzlerce sürücünün sınır dışı edilmesine ve binlerce tırın otobanda çakılı kalmasına yol açtı.
12 Kilometrelik Tır Kuyruğu: Günde Sadece 2 Kilometre İlerleme!
Sırbistan otobanında Batrovci kapısına doğru uzayan tır kuyruğu 12 kilometreyi aşmış durumda. An itibarıyla Sırbistan tarafında Hırvatistan’a girmek üzere 2.000’e yakın tır ve sürücüsü otoban üzerinde sıranın ilerlemesini bekliyor.

Saha bildirimlerine göre sürücüler günde sadece 1,5 – 2 kilometre ilerleyebildiklerini, Batrovci’de otoban ortasındaki bekleme süresinin 4 ila 5 günü (96-120 saat) bulduğunu aktarıyor.

Krizin Perde Arkası: “90/180 Gün” Tuzağı Nasıl İşliyor?

Normal şartlarda bir tır şoförünün vizesi 1 yıllık veya 5 yıllık çok girişli (multi) olsa dahi, Schengen müstesnatik kuralları gereği geriye dönük 180 gün içerisinde toplam 90 günden fazla AB sınırlarında kalınamıyor.

Gümrük Beklemeleri Gün Sayısını Tüketiyor: Kapıkule, Hamzabeyli veya Batrovci gibi kapılarda günlerce süren beklemeler, şoförün 90 günlük yasal Schengen kalış hakkından düşüyor.
Sınırda “Deport” Sürprizi: Geçerli vizesi olmasına rağmen 90 günlük kalış süresini gümrük kuyruklarında dolduran şoförler, Hırvatistan (Bajakovo) pasaport kontrolüne girdiğinde sistem kırmızı alarm veriyor. Hırvat polisi şoförleri içeri almıyor, pasaportlarına iptal/mühür vurarak sınır dışı (deport) işlemi uyguluyor ve tırları Sırbistan’a geri püskürtüyor.
25 Bin Sürücü Sefer Yapamaz Halde: Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) ve lojistik temsilcilerinin verilerine göre Türkiye genelinde AB’ye çalışan yaklaşık 25 bin tır şoförü vize kotası veya gün sınırlaması nedeniyle ya sınırlarda takılmış ya da teker döndüremez hale gelmiş durumda.
Otoban Ortasında İnsani Kriz: “Zatürre Hastasıyım, İlacımı Alamıyorum”
Sırbistan otobanı üzerinde herhangi bir insani tesis, tuvalet veya su erişimi olmadan 4-5 gün boyunca tır kabininde bekletilen Türk sürücüler duruma tepkili.
Batrovci’de günlerdir sıra bekleyen bir Türk tır şoförü yaşadığı çileyi şu sözlerle özetliyor:

“4 gündür Batrovci sınırında otobanın üzerindeyiz. 12 kilometrelik kuyruk var, günde 2 kilometre gidemiyoruz. Kabinde uyuyor, kabinde yiyoruz. Sorun şoförde değil, sistemde. Ben zatürre hastasıyım, burada ilacımı bile alamıyorum. Bu artık vize sorunu değil, insanlık çilesidir.”

Sektör Esneklik ve “Sürücü Vizesi” Statüsü İstiyor
Uluslararası nakliye yapan profesyonel sürücülerin mevzuatta halen “turist” statüsünde değerlendirilmesi krizin ana kaynağı olarak gösteriliyor. Sektör temsilcileri ve sürücüler, Türkiye ve AB makamlarından ticari taşımacılık yapan tır şoförleri için 90 gün sınırının kaldırılmasını veya uluslararası sürücülere özel bir transit/vize muafiyet statüsü tanınmasını talep ediyor.